我國分享經(jīng)濟(jì)凸顯創(chuàng)新動能
發(fā)布時(shí)間：2016-03-21日前在北京發(fā)布的《中國分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2016》指出,，2015年中國分享經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模約為19560億元,。預(yù)計(jì)未來5年分享經(jīng)濟(jì)年均增長速度在40%左右，到2020年分享經(jīng)濟(jì)規(guī)模占GDP比重將達(dá)到10%以上,。未來10年中國分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域有望出現(xiàn)5~10家巨無霸平臺型企業(yè),。
目前，我國分享經(jīng)濟(jì)市場主要集中在金融,、生活服務(wù),、交通出行、生產(chǎn)能力,、知識技能,、房屋短租六大領(lǐng)域。分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域參與提供服務(wù)者約為5000萬人（其中平臺型企業(yè)員工數(shù)約為500萬人）,，約占勞動人口總數(shù)的5.5%,。參與分享經(jīng)濟(jì)活動總?cè)藬?shù)已經(jīng)超過5億人。從發(fā)展現(xiàn)狀和演進(jìn)態(tài)勢看,，中國分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有很多新的特征,，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動能越來越強(qiáng)。
未來潛力巨大
近年來,，國內(nèi)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,，平臺企業(yè)快速成長。根據(jù)速途研究院的數(shù)據(jù),，2012年在線短租市場起步時(shí)市場規(guī)模僅有1.4億元,，2014年達(dá)到38億元，2015年超過100億元,，環(huán)比增長163%,。在醫(yī)療分享領(lǐng)域，名醫(yī)主刀自2015年10月上線后的幾個(gè)月內(nèi)就開展了數(shù)千臺手術(shù),，業(yè)務(wù)量月均增速40%以上,。在網(wǎng)貸領(lǐng)域，行業(yè)發(fā)展還處在高速增長期,，領(lǐng)先企業(yè)仍然保持100%以上的增長,。搜易貸成立于2014年9月，在2015年實(shí)現(xiàn)營收65億元,。京東產(chǎn)品眾籌于2014年7月上線，截至2015年12月,，京東產(chǎn)品眾籌總籌資額已突破13億元,，其中百萬級項(xiàng)目超200個(gè)，千萬級項(xiàng)目已有20個(gè)。分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)行業(yè),，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>
分享經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域代表性企業(yè)的參與人數(shù)快速增加,。截至2015年年底，接入滴滴出行平臺的司機(jī)數(shù)已超過1400萬人,，注冊用戶數(shù)達(dá)2.5億人,。成立于2015年5月的京東眾包，半年多時(shí)間就發(fā)展注冊快遞員超過50萬人,，其中參與過快遞業(yè)務(wù)的就有20萬人,。到2015年年底，豬八戒網(wǎng)注冊用戶數(shù)達(dá)1300萬人,。2015年約有7200萬人次參與過眾籌活動,，使用過O2O類本地生活服務(wù)的用戶數(shù)量超過3億人。
分享領(lǐng)域迅速拓展
分享領(lǐng)域迅速拓展,，從在線創(chuàng)意設(shè)計(jì),、營銷策劃到餐飲住宿、物流快遞,、資金借貸,、交通出行、生活服務(wù),、醫(yī)療保健,、知識技能、科研實(shí)驗(yàn),，從消費(fèi)到生產(chǎn),，分享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)滲透到幾乎所有的領(lǐng)域。
平臺數(shù)量持續(xù)上升,，一些領(lǐng)域在短短數(shù)年間就涌現(xiàn)出數(shù)百家分享型企業(yè),。如在交通出行領(lǐng)域有滴滴出行、易到用車,、PP租車等,；在房屋住宿領(lǐng)域出現(xiàn)了螞蟻短租、小豬短租等,；在共享金融領(lǐng)域出現(xiàn)了紅嶺創(chuàng)投,、陸金所、人人貸等,；在眾包領(lǐng)域有豬八家,、做到網(wǎng)、京東到家,、人人快遞,、e快送等。此外，在眾創(chuàng),、生產(chǎn)能力,、科研設(shè)備分享等領(lǐng)域也出現(xiàn)一批代表性平臺，如人人設(shè)計(jì)網(wǎng),、淘工廠,、易科學(xué)等。
交通出行引領(lǐng)作用凸顯
作為“互聯(lián)網(wǎng)+交通”下的新業(yè)態(tài),，交通出行領(lǐng)域分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起步于2010年,，易到用車、嘀嘀打車,、快的打車等諸多交通出行分享平臺相繼成立,，經(jīng)過5年多時(shí)間的發(fā)展，平臺企業(yè)經(jīng)歷了早期的創(chuàng)業(yè)熱潮,、寡頭競爭,、戰(zhàn)略整合等發(fā)展階段。隨著Uber進(jìn)入中國,，市場競爭再次陷入膠著狀態(tài),，未來的競爭格局尚不明朗。近期圍繞網(wǎng)絡(luò)約車新規(guī)的討論又將交通出行分享推到了風(fēng)口浪尖上,，成為人們關(guān)注的焦點(diǎn),。
交通出行只是人們?nèi)粘Ｉ睢⑸a(chǎn)的一個(gè)領(lǐng)域,，未來分享經(jīng)濟(jì)涉足的領(lǐng)域更廣,、滲透程度更深，對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來的影響更大,。由于平臺企業(yè)成長的相似性,，作為分享經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)頭羊，使得交通領(lǐng)域的發(fā)展歷程,、成長路徑,、競爭戰(zhàn)略以及行業(yè)政策制定對整個(gè)中國分享經(jīng)濟(jì)行業(yè)都將起到一定的示范引領(lǐng)和風(fēng)向標(biāo)作用。
倒逼模式本土化創(chuàng)新
網(wǎng)絡(luò)化的特質(zhì)加上中國獨(dú)特的優(yōu)勢,，大大加快了中國分享經(jīng)濟(jì)企業(yè)從模仿到創(chuàng)新,、從跟隨到引領(lǐng)、從本土到全球的進(jìn)程,。
從商業(yè)模式或涉及的領(lǐng)域看,，中國早期絕大多數(shù)分享經(jīng)濟(jì)平臺都是從模仿國外的平臺開始。但成功的分享經(jīng)濟(jì)平臺并不是簡單地照搬照抄,，而是在模仿的基礎(chǔ)上進(jìn)行了本土化創(chuàng)新,。此外,，市場競爭壓力不斷加大也在倒逼企業(yè)走本土化創(chuàng)新的道路,，一些創(chuàng)新已經(jīng)走在了世界前列,。
以WiFi萬能鑰匙為例，用戶通過平臺分享自己的WiFi網(wǎng)絡(luò),，讓周邊的用戶免費(fèi)接入,。對于信息基礎(chǔ)設(shè)施尚未完善的地區(qū)來說，WiFi分享滿足了大量用戶的上網(wǎng)需求,。而且,，WiFi萬能鑰匙能夠基于聯(lián)網(wǎng)熱點(diǎn)對用戶場景進(jìn)行判斷，并進(jìn)行精準(zhǔn)化推送,，實(shí)現(xiàn)線上線下閉環(huán)服務(wù),。此外，在家政服務(wù)行業(yè),，阿姨來了首創(chuàng)性引入了獵頭顧問和房地產(chǎn)行業(yè)中的經(jīng)紀(jì)人模式,。（來源：中國信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)）
