遭遇行業(yè)壁壘 5G欲借物聯(lián)網(wǎng)翻身
發(fā)布時間：2015-10-095G路怎么走
國務(wù)院副總理馬凱提出了5G商用的目標(biāo),，這對中國的通信產(chǎn)業(yè)是件大事,，現(xiàn)在距這個目標(biāo)年份只有5年時間,，而且4G還正在推廣期,。4G雖然用戶數(shù)在高速增長，但是電信企業(yè)的盈利狀況卻未有顯著增長,，基站建設(shè)卻耗費(fèi)了大量資金,。
5G怎么辦？也許不能走4G的老路,，需要在物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)飛躍,，在跨行業(yè)整合方面取得突破，這正是當(dāng)前的難點(diǎn),。
導(dǎo)讀
越來越多的分析機(jī)構(gòu),、企業(yè)判斷，到2020年,，全球聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將超過500億,，而5G商用之后，全球連接數(shù)將達(dá)到千億級別,，是目前的20倍,。2015年7月，全球移動用戶數(shù)方始突破50億,，不過聯(lián)網(wǎng)設(shè)備僅局限于手機(jī),、電腦等消費(fèi)者產(chǎn)品。
9月28日,，第五次中歐經(jīng)貿(mào)高層對話在北京召開,。國務(wù)院副總理馬凱在會上指出，中國力爭2020年啟動5G網(wǎng)絡(luò)商用,。本次會議上,，歐盟和中國在5G移動網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
5G,，即第五代移動通信標(biāo)準(zhǔn),。根據(jù)國際電信聯(lián)盟成立的IMT-2020（5G）推進(jìn)組計劃，其將在2017年底啟動5G候選技術(shù)征集,、2018年底啟動5G技術(shù)評估及標(biāo)準(zhǔn)化,，到2020年,，5G技術(shù)應(yīng)具備商用能力,。
在全球通信行業(yè)增長乏力的形勢下，4G目前正處于推廣的高峰期,，雖然用戶數(shù)增長迅速,，但是電信業(yè)務(wù)的收入并沒有隨之高速增長,，而且建設(shè)4G基站需要大量的固定資產(chǎn)投資，耗費(fèi)了巨大成本,。
如此形勢下,，5G如果在2020年商用將會面臨怎樣的形勢？從2G到4G,，基礎(chǔ)通信,、移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用是移動通信發(fā)展的主要推動力。但作為面向2020年及未來的通信技術(shù),，5G的主要應(yīng)用場景除了移動互聯(lián)網(wǎng)之外,，還包括物聯(lián)網(wǎng)。
寄希望于萬物互聯(lián),，5G需要一場革命,，不只是技術(shù)革命，還包括產(chǎn)業(yè)跨界,、商業(yè)模式,。
電信業(yè)增長瓶頸
剛剛結(jié)束的中國國際通信展反映了整個通信行業(yè)的失色。1990年至今,，這一展會已經(jīng)舉辦了24屆,，是國內(nèi)最具有影響力的國際ICT（Information Communication Technology，簡稱ICT）盛事,，被稱為“通信行業(yè)的晴雨表”,。四年前的通信展還曾人滿為患，但如今,，接近半數(shù)的通信企業(yè)不再參加這一展會,，為此，主辦方不得不關(guān)閉了一個可以容納數(shù)十展位的6號館,，展館人流量亦大幅下降,。
根據(jù)工信部此前發(fā)布數(shù)據(jù)，全國已經(jīng)有10個以上省份的移動電話普及率超過100%,，移動用戶增長速度已經(jīng)明顯放緩,。
2013年時，全國移動用戶數(shù)增長1.3億,，總數(shù)達(dá)到12.34億,，用戶增長率約12%。但2014年,，全國移動用戶僅增長5200萬,，用戶總數(shù)達(dá)到12.86億。而2015年上半年,，三大運(yùn)營商移動用戶累計增長僅500萬,，已不足去年同期的20%,。
近年來，中國三大運(yùn)營商均已出現(xiàn)收入,、利潤下滑,。根據(jù)工信部發(fā)布的《2014年通信運(yùn)營業(yè)統(tǒng)計公報》，2014年全國電信業(yè)務(wù)收入11541億元,，同比僅增長3.6%,，增速相比2013年已經(jīng)下降了5.1個百分點(diǎn)。
即使是4G的高速增長,，仍未能改變這一趨勢,。2013年底，工信部發(fā)放4G牌照,，中國4G正式商用,。2014年全年，中國移動建設(shè)了70萬4G基站,，發(fā)展9000萬4G用戶,，僅用一年時間成為全球最大的4G運(yùn)營商。步入2015年上半年,，中國移動4G基站數(shù)增加至94萬,，4G終端超過1000款，4G用戶數(shù)半年增長1億戶,，達(dá)到1.9億,，占比總用戶數(shù)23.2%。
但需要指出,，4G用戶主要來自原2G,、3G用戶的升級，并且這些用戶升級并未帶來顯著的收入增長,。2014年,，中移動通信服務(wù)收入為5818億元，同比減少1.5%,。而且,，中國移動為4G建設(shè)支出了高達(dá)800億元的建設(shè)費(fèi)用，龐大的支出導(dǎo)致其凈利潤從2013年的1217億元跌至1093億元,，跌幅10.2%,。2015年上半年，中國移動通信服務(wù)收入僅增長0.5%,，凈利潤則下滑了0.8%,。
整個2015上半年，三大運(yùn)營商資本開支超過1437億元，移動通信基站數(shù)達(dá)到390萬個,，同比增長32.9%,，4G用戶新增超過1.28億戶,，總數(shù)達(dá)到2.3億,，接近全球總4G用戶數(shù)的40%。
但是,，2015上半年,，全國電信業(yè)務(wù)收入完成5713億元，同比僅增長2.3%,。不僅中國,，北美、歐盟的運(yùn)營商Verizon,、沃達(dá)豐,、英國EE也同樣在遭遇類似的瓶頸。
不過,，國內(nèi)運(yùn)營商的收入下滑有可能進(jìn)一步加劇,，隨著政府提出“提速降費(fèi)”要求，工信部正在督促電信企業(yè)在2015年內(nèi)實(shí)現(xiàn)移動帶寬資費(fèi)下降30%,。
新增物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)架構(gòu)
用戶數(shù)看不到增長空間,、用戶ARPU值持續(xù)下滑，以連接數(shù)為商業(yè)基礎(chǔ)的電信行業(yè)自然把目光投向了物聯(lián)網(wǎng),。越來越多的分析機(jī)構(gòu),、企業(yè)判斷，到2020年,，全球聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將超過500億,，而5G商用之后，全球連接數(shù)將達(dá)到千億級別,，是目前的20倍,。2015年7月，全球移動用戶數(shù)方始突破50億,，不過聯(lián)網(wǎng)設(shè)備僅局限于手機(jī),、電腦等消費(fèi)者產(chǎn)品。
早在3G時代,，全球運(yùn)營商就開始布局物聯(lián)網(wǎng),，2009年，中國3G商用之后,，中國移動董事長王建宙一度被視為中國物聯(lián)網(wǎng)的鼓吹手,。但是，進(jìn)展甚微。其主要原因在于,，3G,、4G的技術(shù)架構(gòu)主要涉及網(wǎng)絡(luò)覆蓋、大流量等應(yīng)用場景,，并未針對物聯(lián)網(wǎng)涉及架構(gòu),。
但5G突破了這一技術(shù)架構(gòu)，IMT-2020針對5G歸納出連續(xù)廣域覆蓋,、熱點(diǎn)高容量,、低功耗大連接和低時延高可靠等四個5G主要技術(shù)場景。
前兩大場景面向傳統(tǒng)通信業(yè)務(wù),，而低功耗大連接和低時延高可靠則主要面向物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù),，是5G新拓展的場景，重點(diǎn)解決傳統(tǒng)移動通信無法很好地支持物聯(lián)網(wǎng)及垂直行業(yè)應(yīng)用的問題,。
其中,，低功耗大連接場景主要面向智慧城市、環(huán)境監(jiān)測,、智能農(nóng)業(yè),、森林防火等以傳感和數(shù)據(jù)采集為目標(biāo)的應(yīng)用場景，這些場景不僅要求網(wǎng)絡(luò)具備超千億連接的支持能力,，滿足100萬/km2連接數(shù)密度指標(biāo)要求,，而且還要保證終端的超低功耗和超低成本。
而低時延高可靠場景主要面向車聯(lián)網(wǎng),、工業(yè)控制等垂直行業(yè)的特殊應(yīng)用需求,，這類應(yīng)用對時延和可靠性具有極高的指標(biāo)要求，需要為用戶提供毫秒級的端到端時延和接近100%的業(yè)務(wù)可靠性,。
從此類技術(shù)定位推斷,，通信企業(yè)希望5G未來成為連接所有行業(yè)和生態(tài)圈的底層基礎(chǔ)設(shè)施。由愛立信推動的歐洲5G項目已經(jīng)決定在交通,、汽車,、物聯(lián)網(wǎng)、能源,、電力,、安保、零售等行業(yè)開展5G行業(yè)試點(diǎn),，并且,，愛立信已經(jīng)與相關(guān)行業(yè)巨頭聯(lián)手啟動了車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)等項目,，愛立信高級副總裁兼CTO艾華信表示：“5G是移動通信發(fā)展演進(jìn)的下一步,，并將成為網(wǎng)絡(luò)社會的基礎(chǔ)驅(qū)動力量。”
5G被中國視為“互聯(lián)網(wǎng) ”及“中國制造2025”目標(biāo)中的重點(diǎn)發(fā)展行業(yè)之一,。目前,，華為已經(jīng)與奔馳、一汽,、奧迪等汽車企業(yè)聯(lián)手啟動車聯(lián)網(wǎng)項目,，除此之外，華為還與恩智浦,、SAP等企業(yè)合作了工業(yè)4.0項目,。
行業(yè)壁壘
但是,，“現(xiàn)在的問題是,，雖然電信業(yè)很積極，但是跨行業(yè)的互動,、對話,，即便在全球范圍內(nèi)，都不夠活躍,?！贝饲埃A為輪值CEO胡厚
